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          克莱尔哈顿(戴维森) - 安全部门经理,空中交通管制服务

          “不要被其他人的期望被限制,不被惊吓到是标新立异。追求你想要做的,即使它不是任何其他人在做什么! - 大胆”

          名称: 克莱尔哈顿(戴维森)

          就读于HHS: 1988-1995

          现在的角色:  安全部门经理,空中交通管制服务有限公司

          你有什么HHS的回忆?

          我参加希思菲尔德高在1988年至1993年则在澳门24小时app下载呆到1995年这个时期也正是惠特比先生是头部和其他一些老师我记得是木博士夫人,巴特森博士格里菲思夫人推杆 - 科学,先生格里菲思 - 艺术,贝内特太太 - 历史和夫人阿诺德 - PE。

          我爱PE。我在所有的运动队,并正在考虑成为一名体育教师自己,直到我对一个家庭去度假,在今年9月底,已经刚满14,并与飞行变得糊涂!我不知道发生了什么,没有人在我的家庭不得不航空的任何连接,但通过我们从放假回家的时候,我的整个重点是飞机和飞行。

          起初,我以为我可以成为一个空姐,但后来我奶奶说(谁曾在20世纪50年代是一个女警察在曼彻斯特!)“为什么不成为试点?

          好了,这是它 - 我要成为飞行员!

          从那时起,一切都围绕着飞机 - 我们曾经去曼彻斯特机场,看着他们,我让他们所有的海报在我卧室的墙上,我所有的学校工作正朝着面向航空尽可能 - 我是痴迷。 (我不知道我的教师必须有想过这个女孩在90年代初突然宣布她要成为一名飞行员,但我从来没有听说过任何负面影响来自他们!)

          我们一无所知什么参与了成为一名飞行员,所以我的父母打电话给周围的几个飞行学校找出来。他们邀请我们去参观,在曼彻斯特机场一所学校说我可以去帮忙在周末,如果我想。所以,在14岁那年,我开始在曼彻斯特在周末飞机场曼彻斯特学校工作,做任何需要做的:从手机接听洗涤飞机。我也有我的第一次飞行课和绝对喜欢它!

          我在那里工作过的10年和11年,其余每个周末的最年轻的人可以合法单飞是17岁,所以我有一个飞行课,每年我的生日和圣诞节,而我太年轻了,做多更多。

          然后在16分半,而在较低的第澳门24小时app下载学习科学,我开始有更多的定期飞行课。具有然后工作了一个飞行学校两年了,我让他们在一个非常便宜的速度。在我17天 生日,向低第澳门24小时app下载结束,我走进学校双物理然后去了机场,做了我的第一次单飞!我完成了我的私人飞行员执照四个月后。

          离开后HHS路线:

          飞为生,我需要获得商业飞行员执照。与成为一名商业飞行员的问题是,它是非常昂贵的,所以我知道我需要一份工作来挣钱支付培训。因此,我找到了一份当乘务员为君主航空公司为了节省了钱(同时在飞行学校仍然工作在我的休息日),并在21岁的时候,我得到了我的商业飞行执照,成为一名飞行教官 - 终于,梦想着这7年后,我居然可以飞为生!

          我指示的飞行,在那里我已经开始作为一个14岁的曼彻斯特学派;小双座训练机和喷气式飞机都混在一起!我去飞交通手表航班的“天眼”为曼彻斯特电台键103时,我是23,然后找到了一份工作,在卡那封北威尔士机场飞行多引擎飞机时,我是24,操作快感航班周边斯诺登度假者和梅奈海峡。在那之后,我飞到利物浦约翰·列侬机场教书育人先进的多引擎飞机飞行课程了 - 教其他人成为商业飞行员。

          我一直喜欢写作,并撰写了大量的航空杂志上的文章,主要是关于同时指示中遇到的各种安全问题。我决定我想写书的飞行教官,已经完成任务的全职为5年。我这样做,并发表在2006年。

          航空安全方面绝对是至关重要的,我已经成为这个越来越感兴趣,准备和参与民航局审计在飞行学校等。在2014年我开始在这方面的安全,规范和法规遵从的空中交通管制(ATC)的工作,在航空所有我多年的经验。 ATC一直真正让我感兴趣的试点,所以现在我的工作主要是在控制塔在利物浦约翰·列侬机场,但我能够此外还飞了这一点。

          我参加过很多招聘会和展览,试图鼓励下一代飞行员进入这个行业,因为许多年轻人并不认为它作为一个选项。

          什么建议,你给你的年轻的自己?

          我觉得我对目前在校的人的建议是要保持开放的心态有关职业选择;不要被其他人的期望被限制,不被惊吓到是标新立异。试着去追求你想要做什么,即使它不是别人怎么做 - 大胆!

          画廊以前
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